Neben einem geringen Plus an Motorleistung (240 statt 235 PS) und Drehmoment (500 statt 480 Nm) soll der neue Volvo V90 durch die Optimierung von Ansprechverhalten sowie von Schaltgeschwindigkeit und -präzision vor allem ein „Höchstmaß an aktiver Fahrbarkeit“ bieten. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgaswerte erhöhen sich im Vergleich zu den Serienmodellen trotz der Polestar Leistungsoptimierung nicht. Dieser neuen Form der Leistungsoptimierung liegt die Philosophie der Ingenieure und Rennfahrer von Polestar Cyan Racing zugrunde.
Die Leistungsoptimierung im Volvo V90 steht ab Juli für den Diesel D5 zur Verfügung. Die Kosten für die Leistungsoptimierung betragen jeweils 1.199 Euro (zzgl. Einbaukosten). Die Volvo Herstellergarantie bleibt in vollem Umfang erhalten. Im Klartext heißt das, der Volvo V90 mit 240 PS und 500 Nm Drehmoment schlägt mit knapp 59.500 Euro (zzgl. Einbau) zu Buche. Ob sich die Fahrleistungen verändern (derzeit 7,2 Sek. bis Tempo 100 und 240 km/h Topspeed), verriet Volvo noch nicht.
