Peugeot spendiert dem 508 SW nach fünf Jahren ein Facelift. Optisch ist das 2023er Modell sofort an der neuen Front mit aggressiverem Kühlergrill, neuen LED-Scheinwerfern und drei dünnen Tagfahrlicht-Streifen (senkrecht) zu erkennen. Auch neue 18-Zoll-Alus mit Namen „Epherra“ sowie ein neues Lichtdesign am Heck gehören zum Facelift. Zu haben ist der Peugeot 508 SW außerdem in den drei zusätzlichen Farben „Okenite-Weiß“, Eclipse-Blau und „Titanium-Grau“ zu haben.
Im Cockpit will das 2023er Modell mit einer neuen Grafik des Kombiinstruments, einem Zehn-Zoll-Display sowie einem neuen Infotainmentsystem punkten. Integriert sind TomTom-Navigation, ein Sprachassistent und Over-the-Air-Updates. Außerdem mit an Bord sind ein adaptiver Tempomat mit Stop&Go-Funktion, aktive Notbremsung, Night-Vision, Blind-Spot-Monitoring und eine 360-Grad-Kamera.
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Motorseitig ist der Peugeot 508 SW – den es natürlich auch wieder als Limousine geben wird – mit 1,2-Liter-Beziner mit 130 PS, mit 1,5-Liter-Diesel und ebenfalls 130 PS oder als Plug-in-Hybrid mit 180 PS und 225 PS zu haben. Das Topmodell markiert der Peugeot 508 SW PSE, der von einem 200 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner, einem Elektromotor am Getriebe mit 110 PS und einem Elektro-Aggregat an der Hinterachse mit 113 PS befeuert wird. In Summe stehen maximal 360 PS zur Verfügung. Das maximale Drehmoment von 520 Nm liegt praktisch jederzeit an.
Ab Juni 2023 wird der neue 508 SW beim Händler stehen. Preise gibt Peugeot noch nicht bekannt. Bisher standen die Modelle ab 45.450 Euro (1.2) in der Preisliste. Der 508 SW PSE kostete stramme 71.600 Euro.
